Pagrindinis darbo principas
Elektros energija → Mechaninė energijos konversija: variklis sukasi veikiamas jėgos magnetiniame lauke per įjungtas rites, paversdamas elektros energiją į sukimosi mechaninę energiją (sukimo momentą ir greitį).
Pavarų dėžės greičio ir sukimo momento reguliavimas: pavarų dėžė keičia perdavimo santykį naudodama pavarų rinkinius (arba mechanizmus, tokius kaip planetinės pavaros), taip reguliuojant ratų ar apkrovos greitį ir sukimo momentą.
Koordinuotas valdymas: tinkintoje sistemoje tokie parametrai kaip transporto priemonės greitis, apkrova ir akumuliatoriaus būsena dažnai stebimi realiuoju laiku{0}} naudojant elektroninį valdymo bloką (ECU), kuris sumaniai koreguoja variklio galią ir pavarų dėžės perjungimo strategiją, kad būtų pasiektas efektyvus galios perdavimas.
